2018年是改革開放40周年，中國已經發生了巨大的變化，從中共十一屆三中全會至今，中國的改革開放已經走過了整整40年的輝煌歷程。習近平總書記在博鰲論壇2018年年會開幕式上的主旨演講中總結道：“40年眾志成城，40年砥礪奮進，40年春風化雨，中國人民用雙手書寫了國家和民族發展的壯麗史詩”。

　　今天，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，步入新時代的中國人民，將繼續團結一心、自強不息，在全面深化改革和繼續擴大開放的時代浪潮中，譜寫華彩篇章。以下為改革開放40周年征文范文介紹

篇一

　　今年是改革開放40周年，中國經過了具有劃時代意義的巨大跨越，他打開了塵封已久的國門，建立了以經濟建設為中心的基本國策，開始了中國特色社會主義道路的探索和發展。這一歷史時刻是偉大的，它令中國從此富裕強大起來。1978年12月，十一屆三中全會做出了改革開放的重大決策，從這一刻起，全中國人民以同心同德、銳意進取，開啟了歷史性創造性的40年。回首這40年，它波瀾壯闊、激情澎湃，經過這40年，中國早已翻天覆地、日新月異。

改革開放40年的發展，讓中國人民的生活從貧窮到溫飽并即將買進全面小康的新時代；改革開放40年的進步，讓中國社會實現了由封閉、貧窮、落后和缺乏生機到開放、富強、文明和充滿活力的歷史巨變。經濟持續快速增長，社會主義市場經濟體制初步建立，市場配置資源的基礎性作用明顯增強，綜合國力大大提升，一躍成為世界第二大經濟體；民生得到顯著改善，物質文明同精神文明雙規并行，得到了極大豐富；科技成果屢見新突破，無數領域的科研成績，從“跟跑”到“領跑”；國際地位重回高峰，外交成績斐然，擁有著絕對的話語權和影響力。世界矚目的成績來之不易，源于黨和國家領導人縱觀歷史的治國智慧。改革目標和方向明確，立意深遠，符合中國實際，能夠解決中國發展問題，能保障中國人民根本利益。

　　習近平總書記在黨的十九大報告中明確指出：“只有社會主義才能救中國，只有改革開放才能發展中國、發展社會主義、發展馬克思主義。”“開放帶來進步，封閉必然落后。中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。”改革開放之成功，也是中國人民精神的全面體現。改革精神、時代精神，探索精神都是中華民族和中國人民創造偉大功績的精神內核，40年來，我們在世界這個汪洋大海中，沿著中國航線，駕駛著我們這艘不斷成長的“中國號”巨艦，乘風破浪，勇往直前。

　　春風化雨，換了人間。40年的實踐雄辯地證明，改革開放是發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興的必由之路；只有社會主義才能救中國，只有改革開放才能發展中國、發展社會主義、發展馬克思主義。改革開放符合黨心民心、順應時代潮流，方向和道路是完全正確的，成效和功績不容否定，停頓和倒退沒有出路。這是黨和人民從歷史和現實中得出的不可動搖的結論。

篇二

　　兒時的我生長在農村，上完村小后要去10里外的鄰村上初中。

　　記得有一年夏季雨水特別多，一下就是一周多。那些天上學，我除了背上書包外，還得撐一把雨傘，穿一雙高腰雨鞋才可上路。坑洼不平的土路經過一連幾天雨水的浸泡之后，人一踏上去就會立時陷入泥窩，鞋面沾滿泥巴，想要再次抬腿邁步非得使勁不可，因為雨鞋被爛泥牢牢地吸住了。為了趕路，我心急如焚地拖著沉重的腳步，在泥濘的道路上深一腳淺一腳地艱難跋涉著，雨水和著汗水濡濕了我的衣背。原本在晴天頂多20分鐘就能到達的路程，在雨天竟要走過40分鐘，因此，我在雨天上學難免常常遲到。遲到是大家都有的事，也不止我一個，但最讓人難堪的是走在半路不小心滑到，一屁股坐在冰冷的泥窩里，弄得滿身滿臉的泥水，就連書包上也沾滿了泥巴。這時候最讓人受煎熬：去?還是不去?不去，耽誤了一晌的功課，多可惜啊!去呢?又怕同學笑話我變成了個落湯雞，況且，穿著臟乎乎、冷冰冰的衣服上課，那可不是一件“享受”的事情。為了不再遲到，不再受同學們的嘲笑，我經常要早早地起床，大人們也要早早地為我預備飯菜。可能是我人小力不從心吧，一學期里，我的考勤統計居然有12次遲到，這些遲到，無一例外都因為雨天路滑的緣故。為此，那段不光彩的日子也成了我人生中永遠抹不去的記憶。

　　鄉村的土路不僅給上學的孩子們帶來了不便，更給以農業生產為主的村民們制造了麻煩。夏收秋播本身是件苦勞力，特別是遇到雨季，莊稼里的農活兒非得你用力氣和汗水來換不可。原因很簡單，因為路難行啊。試想，三四個人用了九牛二虎之力剛從松軟的田地里拉出一架子車玉米棒，擺在面前的又是一條大坑小窖的爛泥路，有些車轍里積滿了雨水，只要架子車一陷進去就別想再拉出來。如果離村子近些，全家人加把勁很快就拉回來了，可那離家三五里遠的呢?不難想想：全家人齊上陣，拉一段路歇一會，喘喘氣，再拉一段路歇一歇……等到拉回家的時候，全家人都已累得汗流浹背，筋疲力盡了。倘若架子車滑進了泥潭里，人們又不得不卸下車上的玉米棒，先從泥潭里拉出車子來，再重新裝上，然后繼續往回拉。唉，童年的我，生長在那個落后的年代，當然是躲也躲不掉那種“非常”勞動的。在那坎坷不平、一不小心就會翻車的道路上，我是真真切切感受到了勞動的艱難與辛酸，也實實在在懂得了什么叫“一粥一飯，當思來之不易;半絲半縷，恒念物力維艱。”

　　到如今，我還清晰地記得有一年人們跟虢鎮的四月八物資交流大會的情景。許多人從很遠的村子步行半小時至一小時趕到我們村，因為210省道(虢鳳路)正好穿過我們的村子，我們的村道便很自然地成了汽車站。一時間，這段成為汽車站的村道上便站滿了人，人們順著公路“一”字兒排列，形成了一條前不見頭后不見尾的“長蛇陣”。大家翹首以盼，焦急地等待著從北(鳳翔、岐山或麟游)而來的縣際班車。我不明白為什么過去的班車會那么少，可能是國營交通公司管制得嚴，不允許私人車輛運營吧?在鄉村道路上，你是不會遇到一輛私營客車的，也許是坑坑洼洼的鄉間路根本就不能行駛汽車吧?及至等到一輛車來，大家就一窩蜂似地涌了上去。其實，車里早就人頭攢動，座無虛席，就連車廂里也擠滿了人。這時，往往有人會不停地呼喊：“別擠啦!別擠啦!都踩到人身上去了……”可車下的人潮卻聽而不聞，視而不見，還是一個勁地向車門口涌動……嗨，好不熱鬧，好不壯觀!

　　考上高中的我，最終告別了鄉村，去了縣城上學，后來參加工作，從此，便很少再回到老家。

　　光陰荏苒，日月如梭，二十年一晃而過，當我再次回到家鄉，踏進久違的鄉村時，竟然讓我耳目一新，為之怦然心動。往日坑洼不平的鄉間土路早已變成了平直整潔的水泥路面，不僅村與村之間被寬闊的水泥路緊密地連接在一起，就連村莊里大大小小的街巷也都被水泥路完整地貫穿一體了。每條街道的水泥路旁都修有排水溝，排水溝里的水自由歡快地流向遠方;家家戶戶門前都栽樹種花，綠樹紅花映襯著一座座鱗次櫛比的小樓房。再也看不到過去那種柴草糞便、垃圾雜物胡亂堆砌的村莊，再也看不到下雨天污水橫流、泥濘骯臟的街道。我所遇到的，是往來穿梭于街道的林林總總的電動車、摩托車和小轎車。這一切的變化，怎能讓我與以前貧窮落后的鄉村相提并論呢?

　　鄉村道路的硬化，改變了農村人們的生活。現在的孩子，誰還會穿著厚重的雨鞋上學?去田間勞作時，農用三輪車隨處可見，即使有人拉輛架子車行走，也不會覺得吃力受累。自從村村通公路建成后，城鄉客運比比皆是，不管是晴天，還是雨天，只要你一招手，便可隨時去縣城，去鄰村。因為道路的通暢、便利，使得鄰里、親戚之間的走動越來越頻繁，越走越親近了。公路的建設，交通的發達，促進了農村建設向城鎮化邁進的步伐，掌握了現代化技術的鄉親們正滿懷激情，攜手共建著一個繁榮富強的小康農村。

　　鄉村路，你的改變，讓鄉親們走上了一條和諧幸福、平坦光明的康莊大道。