­　　據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，一架米格-29K(俄在印度版米格-29K基礎(chǔ)上進(jìn)行升級的版本，俄軍稱為米格-29KR)艦載機(jī)13日在地中海上空訓(xùn)練時墜海，不過飛行員被及時營救。米格-29K艦載機(jī)墜海，對于赴地中海海域執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的俄航母編隊(duì)來說無疑是出師不利，但對于一支訓(xùn)練有素的軍隊(duì)來說，一架艦載機(jī)墜海還不至于影響到后續(xù)的行動。俄防長15日宣布，俄航母的艦載戰(zhàn)斗機(jī)蘇-33當(dāng)天參與了在敘利亞的作戰(zhàn)行動。

­　　米格-29艦載機(jī)出師不利

­　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)11月14日報(bào)道，俄羅斯國防部信息和大眾傳媒司發(fā)布消息稱，一架米格-29K戰(zhàn)機(jī)13日在“庫茲涅佐夫”號航母降落時墜入地中海。消息說，“飛機(jī)在降落時，由于發(fā)生技術(shù)故障，在距離航母數(shù)公里外的地點(diǎn)失事”。消息指出，飛行員及時彈出機(jī)艙，搜救人員隨后將他營救到“庫茲涅佐夫”號航母上，飛行員身體狀況良好。俄國防部指出，“俄航母集群將繼續(xù)按遠(yuǎn)征計(jì)劃在地中海海域行動”。但航母新配備的米格-29艦載機(jī)可能暫時停飛，而蘇-33艦載機(jī)和直升機(jī)將會繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。

­　　俄新社15日報(bào)道稱，國防部長紹伊古15日在軍方高層參加的會議上表示，當(dāng)天在敘利亞大規(guī)模作戰(zhàn)行動中動用了“庫茲涅佐夫”號航母上搭載的蘇-33艦載戰(zhàn)斗機(jī)，以打擊恐怖分子，這在俄羅斯海軍史上尚屬首次。

­　　事故原因撲朔迷離

­　　有俄媒體報(bào)道指出，這一事故可能是發(fā)動機(jī)停機(jī)造成的。不過，俄海軍航空兵前飛行員塔爾巴耶夫認(rèn)為，事故極有可能不是技術(shù)故障，而是飛行員失誤所致。飛行員可能在降落時失速造成戰(zhàn)機(jī)墜落。他認(rèn)為，有技術(shù)問題的新型戰(zhàn)機(jī)是不會上航母進(jìn)行遠(yuǎn)航試驗(yàn)的。此次俄羅斯計(jì)劃在對敘利亞實(shí)施空襲中讓米格-29戰(zhàn)機(jī)發(fā)揮主要作用，因?yàn)槠渚哂袕?qiáng)大對地攻擊能力，且可進(jìn)行空中加油，從而增加作戰(zhàn)半徑。而蘇-33只起掩護(hù)作用。

­　　俄《生意人報(bào)》15日報(bào)道稱，墜海的米格-29K艦載機(jī)隸屬于今年1月組建的第100獨(dú)立艦載機(jī)航空兵團(tuán)，目前共有20架這種戰(zhàn)機(jī)。飛行員3月底才開始飛行訓(xùn)練，飛行時間太短。美國艦載機(jī)飛行員至少需要經(jīng)過近2年的飛行訓(xùn)練。

­　　中國軍事專家表示，降落是艦載機(jī)整個飛行過程中最復(fù)雜的一個環(huán)節(jié)，也是最容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)。以美軍為例，1980到2000年的20年間，美國海軍發(fā)生了800多起艦載機(jī)A級事故，665人死亡。2014財(cái)年的A級事故為14起。

­　　米格機(jī)群損失四分之一

­　　美國《國家利益》網(wǎng)站14日報(bào)道稱，目前“庫茲涅佐夫”號航母搭載了4架米格-29K系列艦載戰(zhàn)斗機(jī)，該型號戰(zhàn)機(jī)最終將成為俄羅斯海軍航空兵的骨干。隨著這架米格-29K墜海，該航母的米格艦載機(jī)機(jī)群只剩下3架，并且可能只有3名飛行員勝任從航母上操作米格-29起降。受訪的專家表示，俄羅斯一直致力于為“庫茲涅佐夫”號航母訓(xùn)練足夠的米格-29K飛行員，這架米格-29K的損失將在一定程度上影響到“庫茲涅佐夫”號航母的行動，該艦還攜帶10架蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)。這4架米格-29K是艦上僅有的可以攜帶精確制導(dǎo)彈藥的戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)然，蘇-33也具備一定的空對地攻擊能力。不過后者主要執(zhí)行爭奪制空權(quán)的任務(wù)。

­　　另一名中國專家表示，此次俄航母赴地中海的一個重要目的是在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中練兵，驗(yàn)證米格-29K艦載機(jī)。實(shí)際上，依靠艦載的幾架米格-29K對敘利亞實(shí)施打擊的效果無法和陸基航空兵比。從這個角度看，損失一架米格-29K的影響也不會太大。