新華社合肥1月17日電題：“迎客松號”迎客忙

　　新華社記者胡銳

　　17日上午10點50分，合肥南站站臺上，2023年的初雪還未融盡，空氣干冷清冽。李辰辰身著紫色制服，護目鏡下一雙眼睛大而明亮，拎著行李箱和防疫備品包，跨入G42次列車。

　　李辰辰正在做列車開行前的準備工作。（中國鐵路上海局集團公司合肥客運段供圖）

　　此時車上沒有一個乘客，李辰辰正緊張地做開行前的準備工作。她是中國鐵路上海局集團公司合肥客運段G42次列車的列車長。今天，她將帶領6名乘務員，努力為1000多名旅客營造舒適的乘車環(huán)境。

　　很多往返于北京和安徽合肥的旅客，都知道G42次列車。它是兩地之間最快的一趟列車。自2016年起，它還憑借乘務人員熱情的服務，擁有了一個具有安徽文化特色的名稱——“迎客松號”。

　　G42次共有16節(jié)車廂，1989年出生的李辰辰帶著她的“00后”徒弟張雨萌，正從頭到尾檢查每一節(jié)車廂。車廂設備是否運行正常？旅客座椅套、頭枕巾是否臟污？垃圾袋等消耗品有沒有配備齊全？這些問題都需要乘務人員提前檢查、解決。“我們很多工作都在幕后，都是細節(jié)，有時旅客感覺不到，才說明我們真正做好服務了。”李辰辰說。

　　上午11點41分，列車緩緩駛離站臺。臨近春節(jié)，越來越多的旅客踏上歸途，“迎客松號”乘務組也愈發(fā)忙碌。

　　“您好，請問有什么可以幫您的？”李辰辰俯下身，詢問窗邊一位女士。“請問車上有可以消毒的東西嗎？”這位女士求助道。“我們有防疫備品包，里面的酒精棉片可供您使用，您稍等。”李辰辰說。

　　“做乘務工作這么多年，有時只需看一眼，就能知道哪些旅客需要幫助。”李辰辰說，有時旅客不好意思開口求助，但他們會盯著路過的乘務人員，這時乘務人員就應該主動上前。主動服務，這也是“迎客松號”的服務特色。

　　中午12點多，列車即將抵達蚌埠南站。列車長李辰辰早早來到9號車廂前等候。車剛停穩(wěn)，車站值班員便領著一位老人來到李辰辰面前。李辰辰一手攙住老人，一手拎著她的行李，慢慢走到座位上，并在老人的座位上方，掛起了一枚中國結。

　　今年72歲的丁阿姨，今天去北京和女兒一家團圓，春節(jié)期間也準備在北京逛一逛。她身體虛弱，于是女兒早早就通過12306網站預約了重點旅客服務。“從進站到上車，多虧了這些年輕人幫忙，讓我這個老人家出門很方便、很安心。”丁阿姨笑著說。

　　“這些旅客是我們的重點服務對象，我們要對得起他們的信任。”李辰辰說，中國結是“迎客松號”的一種“暗號”，來回巡視車廂的乘務人員只要看到它，都會主動上前詢問旅客需求。

　　李辰辰和同事在整理行李架。（中國鐵路上海局集團公司合肥客運段供圖）

　　在“迎客松號”上，這樣暖心的細節(jié)還有很多。“有次手機掉到座椅縫隙里，我自己取不出來，于是就喊乘務人員幫忙解決。這次我就發(fā)現(xiàn)車里多了一個溫馨提示。”家住合肥，常年在北京做生意的李先生說。

　　“因為時常有旅客手機掉落座椅縫隙，于是我和同事們‘頭腦風暴’，設計了這款貼紙。”李辰辰說，他們在列車顯眼處貼上了“電子產品掉落縫隙，請及時聯(lián)系工作人員”的貼紙。

　　“又是一個熱鬧的春運。”面對來來往往的旅客，李辰辰頗有感觸地說。從參加工作開始，她已在客運服務一線工作了13年。“其實我是個理工女，在學校學的供電。”李辰辰笑著說，這些年客運段工作的經歷，也讓她本人得到了鍛煉和成長。

　　根據工作安排，今年除夕，李辰辰還是在值班。“我們鐵路職工，在車上過年，是很正常的。”李辰辰覺得自己沒什么特殊，“我們做好分內的工作，讓更多旅客回家團圓。”