“目前，特斯拉上海工廠下線車輛的零部件國產化率約為30%，按計劃未來6個月將達到約80%，2021年有望實現全國產化。在此背景之下，電池與電池原材料供應商（尤其是鈷、鋰、磁材及銅箔等有色板塊），以及其他和特斯拉具備合作關系的設備供應商都將受益。”羅蘭貝格執行總監吳釗表示。

　　特斯拉中國制造Model 3首批社會車主交付儀式1月7日下午在特斯拉上海超級工廠舉行，10位車主獲得中國造特斯拉車。在交付儀式上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克與上海市市長應勇共同啟動了中國制造Model Y項目。伴隨著特斯拉銷量的持續增長，業內認為國內新能源產業鏈上的供應商將會受益。

　　中國造Model 3交付將提振特斯拉銷量

　　“2019年1月7日，在差不多一樣的雨天里，特斯拉中國制造Model 3舉行開工儀式；今年也是在這樣一個下雨天，中國造Model Y項目正式啟動。”上海市委常委、副市長吳清在上述儀式上說。

　　當天，特斯拉成功對外交付10輛Model 3，這是特斯拉第一次向社會用戶大規模交付中國制造Model 3，標志著特斯拉在中國的發展進入全新階段。

　　一年前，特斯拉上海超級工廠破土動工；一年后，特斯拉上海工廠成為一座每周可產3000輛Model 3的超級工廠。貝爾德投資公司（Baird Equity Research）分析師本·卡羅（Ben Kallo）認為，從產能來看，上海超級工廠的運行速度快于預期，該工廠的車輛交付將是推動特斯拉電動車銷量增長的下一個催化劑。

　　“作為中國首家外商獨資制造企業、上海有史以來最大的外商制造項目，特斯拉上海超級工廠被寄予厚望。我深知，沒有中國政府特別是上海市政府的支持，特斯拉無法實現這樣一個奇跡。我們共同創造了令人驚嘆的上海速度，也創造了全球制造汽車制造行業一個新的紀錄。”馬斯克表示。

　　利好不斷 特斯拉股價再創新高

　　資本市場正密切注視著特斯拉的一舉一動。可喜的是，步入新的一年，特斯拉依然利好消息不斷，股價也在延續上漲勢頭。美東時間周一收盤，特斯拉股價漲至451.54美元，這是特斯拉收盤價格首次超過450美元，特斯拉總市值達到813.88億美元。

　　“馬斯克正帶領特斯拉步入正軌。”羅斯資本（Roth Capital）高級研究分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）表示。

　　最新的利好消息就是特斯拉交付和產量數據超出市場預期。據特斯拉方面數據，特斯拉去年四季度實現了近10.5萬輛的產量和約11.2萬輛的交付量，雙雙創造紀錄。2019年全年來看，特斯拉共交付了約36.75萬輛車，比上年增長50%，并完成了全年目標。去年四季度，特斯拉股價累計漲幅超過70%。

　　馬斯克預計，特斯拉今年將為客戶提供36萬輛至40萬輛電動汽車。

　　除交付數據超預期外，特斯拉還在降價。據特斯拉官網數據，該公司對由中國工廠生產的標準續航升級版Model 3（包含基礎版輔助駕駛功能）起售價進行了調整，即由原來的35.58萬元人民幣降價至29.905萬元人民幣。

　　羅蘭貝格執行總監吳釗對上證報記者表示，特斯拉不斷下探的價格區間，尤其是突破30萬元人民幣價格線后，對豪華品牌的入門車型和主流合資企業的高端產品線產生較大的競爭威脅。據悉，未來隨著國產化率的持續提升，特斯拉還有進一步降價空間。

　　預計產業鏈相關公司將會受益

　　對于本土企業而言，業內一致認為國內新能源產業鏈上的供應商將會受益。

　　“目前，特斯拉上海工廠下線車輛的零部件國產化率約為30%，按計劃未來6個月將達到約80%，2021年有望實現全國產化。在此背景之下，電池與電池原材料供應商（尤其是鈷、鋰、磁材及銅箔等有色板塊），以及其他和特斯拉具備合作關系的設備供應商都將受益。”吳釗說。

　　特斯拉還預期2020年將在國內新增300個超級充電站，包含4000個以上的超級充電樁，此舉將直接利好與其相關的充電樁設備及運營企業。

　　“長期來看，特斯拉的本土化成長、不斷下探的價格以及相關產業鏈的進一步成熟，都將帶來一定的溢出效應。”吳釗說，這將有助于共同培育國內消費者對于新能源產品的心智、完善新能源產品的“駕-充”體驗，并進一步夯實新能源市場的基礎、激發未來的銷量潛力。

　　馬斯克當日表示，特斯拉將繼續踐行承諾，提升新能源汽車和新能源產品的技術，在減少尾氣排放、促進能源結構調整以及推動智慧交通發展等方面作出更大的貢獻。（作者：湯翠玲 記者 宋薇萍）