Uber推“霸王條款”自動駕駛乘客傷亡不能起訴
本月，有國外媒體報道，美國匹茲堡的居民將有機會打到Uber的新型無人駕駛汽車。許多乘客表示了對嘗試Uber無人駕駛汽車載客的極大興趣，據英國《衛報》稱，目前，該項目還在試驗當中。
（題圖來源：techspot）
不過最近的一個消息，可能會讓乘客們對Uber有些失望了。近日，英國《衛報》披露了Uber的一份公共記錄法文件。文件中顯示，在今年6月之前，Uber要求任何乘坐無人駕駛車輛的乘客（員工除外）簽署一份放棄訴訟權利的聲明書。文件規定，如果有乘客在乘坐Uber的無人駕駛汽車過程中受傷或死亡，Uber將不需承擔任何責任。
位于匹斯堡的一位警察就不得不地簽署了這份聲明。內容是這樣的：”我承認本人乘坐的無人駕駛汽車仍處于研發階段，在本質上存在著實驗的性質。我了解，乘坐一輛無人駕駛車輛可能會涉及死亡、嚴重受傷或財產損失。乘坐無人駕駛車輛風險可能由以下因素引起：設備故障、其他司機的行為、天氣、溫度、路面狀況、人為過失等等。”
當乘坐無人駕駛汽車的乘客受傷或死亡時，Uber要求乘客放棄上訴的權利。免責條款如下：“本人代表我自己、我的遺囑接受者、管理人員、繼承人和近親同意Uber的條款。”
不過，隨后Uber對《衛報》表示，他們會為每位乘客投保保額高達500萬美元的交通事故意外險。
幾周前，Uber開始在匹茲堡開始了自動駕駛汽車測試，近日也在舊金山開始載客服務。據外媒AutomotiveNews報道，Uber正計劃在“汽車之城”底特律設立一個新基地，目的是為了測試其無人駕駛汽車。
目前，Uber的自動駕駛汽車僅在特定線路中進行測試，并且備有兩位安全司機。一位在駕駛座上進行操控，一位在乘客位置上負責收集數據。測試全程對乘客是免費的。
不過，Uber的自動駕駛仍然存在著諸多安全隱患。Uber表示，讓乘客聲明免責是為了保證Uber無人駕駛汽車在真正成為比人類駕駛更安全和方便的交通工具之前，不會因為安全因素的原因就半路夭折。
最近，谷歌無人車發生了重大交通事故，今年1月份有數據統計報告稱，谷歌無人車每行駛9600公里就會發生一起交通事故，超出傳統交通事故發生率。特斯拉自動駕駛的安全隱患也一直是縈繞在乘客心中的一團烏云。現在看來，我們想讓這項技術頻繁地出現在大街小巷中，還至少需要十年的時間。
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