北京時(shí)間3月1日消息，盡管也有女車(chē)手駕駛F1賽車(chē)馳騁，但F1車(chē)壇其實(shí)一直都是男人的世界，不過(guò)據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，23歲的哥倫比亞女車(chē)手塔提亞娜－卡爾德隆正式加盟F1索伯車(chē)隊(duì)，擔(dān)任車(chē)隊(duì)的試車(chē)手，這距離成為F1正賽車(chē)手又近了一步。

　　相信車(chē)迷看到這個(gè)新聞后，都會(huì)問(wèn)卡爾德隆是誰(shuí)？實(shí)際上，卡爾德隆也是老司機(jī)了，1993年3月10日卡爾德隆出生在哥倫比亞，2005年開(kāi)始賽車(chē)生涯，從2005到2010年開(kāi)卡丁車(chē)，2011年亮相馬自達(dá)系列賽，2012年出戰(zhàn)歐洲F3公開(kāi)賽獲得第9，2013年參加英國(guó)F3國(guó)際系列賽排名第7，2014年在歐洲F3賽上位居第15，2015年在MRF Challenge Formula 2000賽事上拿到亞軍，2016年出戰(zhàn)GP3系列賽排名第21。

　　憑借在車(chē)壇多年打拼，卡爾德隆獲得進(jìn)入到F1參賽的機(jī)會(huì)，而2017賽季她不僅擔(dān)任索伯車(chē)隊(duì)試車(chē)手，還將代表索伯出戰(zhàn)征戰(zhàn)GP3系列方程式賽，如果能夠證明自己，她完全有機(jī)會(huì)成為自1976年以來(lái)的F1首位出戰(zhàn)過(guò)正賽的女車(chē)手。

　　提到F1女車(chē)手，就不能不提萊拉-隆巴蒂，她也被譽(yù)為歷史上最成功的F1女車(chē)手。1974年至1976年，她分別代表布拉伯漢姆、馬什和威廉姆斯車(chē)隊(duì)參加過(guò)17個(gè)分站的比賽，在這些比賽中，她12次通過(guò)了資格賽，10次完成了正賽，1975年西班牙站獲得職業(yè)生涯中的最好成績(jī)第六名，成為在F1比賽里獲得積分的惟一女性F1車(chē)手，直到現(xiàn)在，她仍是F1歷史上最成功的女性。

　　萊拉-隆巴蒂之后，盡管也有女性車(chē)手去努力復(fù)制萊拉的奇跡，但都沒(méi)有成功，1992年意大利女車(chē)手阿瑪?shù)贉?zhǔn)備加盟F1，盡管布拉漢姆車(chē)隊(duì)提供了3次排位賽機(jī)會(huì)，但她都沒(méi)有適應(yīng)F1賽車(chē)駕駛能力最終被淘汰。還有蘇茜-沃爾夫，她參加F1正式比賽夢(mèng)想最終沒(méi)能實(shí)現(xiàn)，瑪麗亞-德-維諾塔曾因撞車(chē)失去右眼，2013年不幸離開(kāi)人世。

　　女車(chē)手是否適應(yīng)F1運(yùn)動(dòng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)到現(xiàn)在還有爭(zhēng)論，但這不會(huì)妨礙依然女車(chē)手向這個(gè)舞臺(tái)進(jìn)發(fā)，比如卡爾德隆，對(duì)于加盟索伯車(chē)隊(duì)成為試車(chē)手，她也表示會(huì)珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，“我非常期待與車(chē)隊(duì)并肩作戰(zhàn)，盡我所能去學(xué)習(xí)，如今距離我最終夢(mèng)想又近了一步，相信我有一天會(huì)在F1賽場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。”