美國客機引擎爆炸初步調(diào)查結(jié)果公布 西南航空客機爆炸原因
美國西南航空一架編號1380的波音737-700型客機，4月17日從紐約飛往德州途中，左側(cè)引擎爆炸造成窗戶破裂，女乘客半身被吸出窗外，最終不幸喪生，另有7人受輕傷。最新調(diào)查報告顯示，當(dāng)時飛機以高于平時的速度下降，且風(fēng)扇葉片有金屬疲勞的跡象。
據(jù)“中時電子報”消息，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，簡稱NTSB）當(dāng)?shù)貢r間4月18日的調(diào)查報告指出，編號13的風(fēng)扇葉片由于金屬疲勞，自引擎軸心分離，使得葉片有一片脫離，這是導(dǎo)致引擎故障的初步原因。NTSB主席薩姆沃特（Robert Sumwalt）表示，雖然從外部難以觀察金屬疲勞，但這種引擎故障本不應(yīng)該發(fā)生。
蘇瓦特在18日的記者會上表示，這架西南航空1380客機以每小時190英里（約305公里）的速度緊急迫降費城國際機場，比正常每小時155英里（約249公里）的速度快得多。NTSB目前正詢問1380的機師，并在未來幾天內(nèi)公布駕駛艙內(nèi)的錄音紀(jì)錄。
據(jù)了解，西南航空該架飛機使用的是由CFM國際制造的“CFM56”發(fā)動機，用于波音737、空中巴士A320、空中巴士A340-200/300、KC-135等飛機上，是全世界最普遍使用的渦輪扇發(fā)動機之一。“CFM56”在服務(wù)初期，“CFM564”的渦輪葉片曾直接或間接導(dǎo)致數(shù)起事故，其中最嚴(yán)重的是1989年英倫航空92號班機空難，因左引擎故障及人為因素，最終導(dǎo)致47人死亡，79人受傷慘劇。
據(jù)媒體此前報道，該名事故中罹難的女乘客為43歲的萊爾頓（Jennifer Riordan），任職于富國銀行新墨西哥分行，職位為銀行公關(guān)部門副總裁，當(dāng)天是乘飛機到紐約出差。這位2個孩子的母親在西南航空1380航班引擎爆炸后，被氣流扯出窗外重傷身亡。
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