­　　水手在收起離岸渡輪上的纜繩。

­　　水手?jǐn)v扶下船的乘客。

­　　早上海風(fēng)和煦，輪渡客船繁忙穿行于鷺江兩岸。在東渡郵輪中心廈鼓碼頭，鷺江81號(hào)客輪緩緩靠岸，又一撥游客有序登船。踏上浮橋時(shí)，游客的耳畔總回響著“小心腳下臺(tái)階”“慢慢走，不要著急”……這是陳麒和吳乾德小心守候在船舷邊，細(xì)心叮囑著人們。

­　　陳麒和吳乾德是水手，客船上來(lái)回穿梭著他們忙碌身影――起航時(shí)，他們疏導(dǎo)客流、拋系纜繩、瞭望海面；停船后，他們每天得用兩小時(shí)洗船，是客船最專業(yè)的“美容師”。

­　　日復(fù)一日，迎來(lái)送往成千上萬(wàn)的游客，輪渡客船是鼓浪嶼之行的起點(diǎn)也是終點(diǎn)，是水手們準(zhǔn)確無(wú)誤的海上作業(yè)、周到細(xì)致的接待服務(wù)，令行船保持平穩(wěn)安全。

­　　11日上午10:00，記者登上鷺江81號(hào)客輪，跟隨水手一起體驗(yàn)這份“一刻不停歇，與海共奔流”的工作。

­　　專業(yè)強(qiáng)

­　　是船長(zhǎng)的“望遠(yuǎn)鏡”

­　　還是停船高手

­　　最后一位游客上船，水手們的海上作業(yè)才剛開(kāi)始。陳麒和吳乾德快步走上前后甲板，他們一個(gè)是前水手，一個(gè)是后水手，要回收系在客船前后的纜繩。陳麒麻利地拆解著，磨出繭留著疤的雙手，被粗糲的繩結(jié)搓紅。

­　　歸置好纜繩，陳麒登上駕駛室，在船長(zhǎng)身邊瞭望，看到記者在身邊，他笑著解釋:“水手要時(shí)刻觀察海面是否有漂浮物，提醒船長(zhǎng)注意避讓，否則就可能卡住客船的螺旋槳。”作為船長(zhǎng)的“望遠(yuǎn)鏡”，需要關(guān)注的還有漁船、浮標(biāo)等。眼見(jiàn)船行至一處浮標(biāo)旁，他拿起對(duì)講機(jī)匯報(bào):“廈鼓調(diào)度室，鷺江81號(hào)到703號(hào)浮標(biāo)。”行程中，這樣的匯報(bào)有三次，陳麒和同伴們必須保持全神貫注。

­　　客船離內(nèi)厝澳碼頭越來(lái)越近，陳麒迅速回到甲板。距離岸邊還有20多米，他把纜球拋上岸，與駕駛員、輪機(jī)員、后方甲板上的吳乾德配合停船。陳麒和吳乾德操控著客船的停靠位置，讓客船分毫不差地與躉船相接。

­　　系緊纜繩，小跑到船舷邊，陳麒和吳乾德搭起浮橋，疏導(dǎo)兩百多名游客。遇到老人和腿腳不便的游客，他們及時(shí)搭把手?jǐn)v扶，見(jiàn)到嬰兒車(chē)和行李箱，他們幫忙搬運(yùn)。“我們要非常注意突然涌來(lái)的巨浪，那時(shí)客船會(huì)與碼頭拉開(kāi)距離，一定要固定好浮橋，提醒游客小心。”吳乾德說(shuō)。

­　　技能多

­　　能蒙眼快速穿繩打繩結(jié)

­　　給客船“美容”也很專業(yè)

­　　這一趟船僅僅是水手們每天工作的一幕，一天下來(lái)，同樣的動(dòng)作、內(nèi)容要重復(fù)好幾十遍。“以前從輪渡到三丘田，行程更密集，一個(gè)上午最多能來(lái)回30多趟，拋系纜繩60多回。”陳麒十分自豪，“我還年輕，我喜歡這份工作。”

­　　船停了，水手們還得趕緊開(kāi)始洗船。“游客去沙灘玩，會(huì)帶來(lái)大量的沙塵，洗船前，得先清掃地上的沙塵，這樣能事半功倍。”陳麒分享著洗船妙招。“就像給自己的孩子洗澡打扮一樣。”吳乾德說(shuō)，客艙的玻璃上滿是手印，座椅下也總會(huì)發(fā)現(xiàn)紙巾和飲料瓶，清理時(shí)都要特別注意，“座椅下的救生衣也是我們每天洗船時(shí)必須檢查的。”

­　　在輪渡公司內(nèi)部流傳著一種說(shuō)法，水手們都是全能型男人――既精通洗船這樣的“家務(wù)活”，專業(yè)技術(shù)更是一流。陳麒說(shuō)，上船前必須考取證書(shū)、經(jīng)歷實(shí)習(xí)期，每年6月還有專業(yè)技能比拼。入行4年，現(xiàn)在陳麟還能蒙著眼，在三四分鐘時(shí)間里，用三種方法穿接繩索，再用兩種方法打繩結(jié)；而吳乾德來(lái)到輪渡公司6年，已經(jīng)在技能比拼中兩次獲得撇纜二等獎(jiǎng)。

­　　【記者手記】

­　　用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)今日傳奇

­　　黨的十九大報(bào)告中提出，建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。在少有驚濤駭浪的廈鼓海域，水手們要做的，就是日復(fù)一日苦練本領(lǐng)，與自己死磕的工匠精神，是哪怕指間滿是傷痕、掌心磨出老繭，依然堅(jiān)持的敬業(yè)品質(zhì)。

­　　陳麒今年24歲，不少年輕人嫌水手工作辛苦枯燥，他卻說(shuō)這是心中職業(yè)的不二之選。“我外公是‘老軌’，就是貨船的輪機(jī)長(zhǎng)。外公家住在鼓浪嶼，我小時(shí)候常去玩，對(duì)這片海很有感情。”陳麒說(shuō)，不僅每天工作都能看到鼓浪嶼，還能接送全世界的游客領(lǐng)略鼓浪嶼的美，這讓他十分自豪。鼓浪嶼申遺成功后，陳麒感到責(zé)任更重了――他正在準(zhǔn)備三副證書(shū)的考試，繼續(xù)提高專業(yè)水平，“我希望未來(lái)能成為廈鼓航線的駕駛員，為提升鼓浪嶼的旅游品質(zhì)出力。”

­　　作為陳麒的前輩，吳乾德和妻子都在輪渡公司上班。“兩人一個(gè)早班一個(gè)夜班，有時(shí)幾天都遇不到一起。”吳乾德隨即又笑了，“但得到游客的一句‘謝謝’，就會(huì)讓我重新?lián)碛袆?dòng)力。”吳乾德說(shuō)，他已經(jīng)考取了輪機(jī)員的證書(shū)，“輪渡客船就像我的孩子一樣，今后，我要不斷跟船學(xué)習(xí)輪機(jī)技術(shù)，保護(hù)“孩子”，讓它平平安安，為它的健康負(fù)責(zé)。”

­　　對(duì)于水手，人們有太多的想象。他們是和大海斗智斗勇，唱著風(fēng)雨中這點(diǎn)痛算什么的傳奇。如今，沒(méi)有歷險(xiǎn)故事，但水手們的傳奇還在，輪渡公司的水手們正在自己的崗位上，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)著這一片海域上的傳奇。(廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 林路然 見(jiàn)習(xí)記者 林施赟 圖/記者姚凡)