集美立交限行首日銀江路擁堵一分鐘的路走了20分鐘

來源:海西晨報 2015-04-30 10:12 http://m.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

　　因廈門大橋集美立交提升改造工程第一階段施工需要，4月29日0時至8月28日24時將對集美立交采取相關道路交通限行措施。昨日是限行措施正式實行的第一天，恰逢工作日，盡管限行通知已事先發布，可還是有不少車堵在銀江路往廈門大橋路段。

協警在銀江路新增調頭區處指揮車輛調頭繞行。

早高峰銀江路擁堵嚴重

　　昨日7時30分，記者驅車來到銀江路往廈門大橋方向路段，此處道路中央隔離帶新開了個口，遠遠便能看到旁邊寫著“廈門大橋進島匝道封閉，請繞行”的標示牌和正在指揮的交警，最左側車道也劃上調頭的標志。記者發現，在此處調頭的車輛并不多，多數車輛依舊朝著集美立交方向開去。

　　剛過萬達門口的紅綠燈，記者的車便堵在了路上，從紅綠燈到集美立交這段原本一分鐘就能走完的路程，記者足足用了20分鐘。此外，不少車主由于趕著上班心里著急，還在擁擠的車流中變道加塞、搶行，有些“不明真相”的車主依然努力向右變道，做上廈門大橋的準備，一時間該路段險象環生。

　　記者跟隨車流緩行至集美大橋閘道分叉處，只見原本連通廈門島與杏林兩個方向的匝道口“大門緊閉”，匝道口豎著禁止通行的牌子，本打算進島的車輛只得向左變道，擠入通往集美學村前方轉盤的兩個車道。

　集美學村前轉盤壓力大

　　限行第一天，高峰期銀江路擁堵嚴重，那其他時段情況又如何呢？昨日11點30分，記者再次驅車來到銀江路，此時該路段新設調頭區增加了交通指揮人員，并用喇叭反復播放“進島繞行，去杏林直行”，更多途經的車輛從此處調頭繞行。盡管如此，當記者來到集美立交附近時，依然存在擁堵現象，但等待時長明顯縮短。“所有車都往轉盤來，能不堵嗎？”現場指揮人員說，這位于廈門大橋下方的轉盤，匯集了同安往集美、集美往杏林、杏林往集美多個方向的車流。

　　據悉，并非所有車輛都無法經過轉盤上廈門大橋，現場指揮人員告訴記者，限行的對象主要是社會車輛，公交車可正常通行。

進島可走其他路線

　　“不走廈門大橋，那我上班豈不是要穿過半個廈門？”得知限行后，家住集美在高崎上班的陳先生十分苦惱，要改走集美大橋他得提前半小時出門。

　　事實上，從集美進島或是去杏林還有別的路線。去杏林，除了集杏海堤外，還能經集美大道—杏林灣路—杏林北路到達；進島則可走集美大橋和杏林大橋，甚至能繞道上廈門大橋。

　　集美立交限行后，市民還有兩條路能上廈門大橋：線路一，印斗路—同集路—集美大道（濱水小區匝道口掉頭）—田集連接線—廈門大橋；線路二，石鼓路—華文學院—廈門大橋東南側新橋—廈門大橋。此外，杏林和島內去集美路線基本不變。

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